编者按：为充分发挥先进典型示范引领作用，推动两路果园港综保区广大党员在学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育中走在前、作表率，两路果园港综保区将在“重庆两路果园港综合保税区”微信公众号推出“先进典型人物事迹展播”专栏。通过对综保区各单位的先进典型人物进行展播，教育引导广大党员干部凝心铸魂筑牢根本、锤炼品格强化忠诚、实干担当促进发展、践行宗旨为民造福、廉洁奉公树立新风，切实凝聚起推动学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想走深走实，奋力开创两路果园港综保区高质量发展、高水平开放新局面的强大合力。
“自参加工作以来，32年间一直深耕在口岸开放事业工作当中。”现任重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司（下称果园港枢纽公司）党总支副书记、总经理的牛贤丹说到。
日前，牛贤丹被重庆市人力资源和社会保障局、重庆市人民政府口岸物流办公室评为重庆市口岸物流系统先进个人。
果园港多年前还只是一个寂寂无名的小山村，到现在，一跃成为一座多式联运枢纽港、一座通江达海门户港。而这背后都有牛贤丹的身影，从牵头申报果园港国家物流枢纽获批，再到全程组织参与果园港枢纽公司筹建工作，牛贤丹团结带领着果园港枢纽公司经营班子和全体干部职工聚焦打造内陆开放门户，全力以赴推进国家物流枢纽建设。
艾爽 摄
如何加快发展口岸经济、加快做大贸易总量，在推进高水平开放上取得新突破。首先是要完善口岸基础设施。而果园港口岸基础设施建设是一块“硬骨头”，建设面积大、建设工期紧、工程重要性高，必须在最短时间内高质量完成任务。
对此，牛贤丹制定了详细的“作战图”，倒排时间表，制定责任清单，严格落实到人，按时间节点、计划推进项目建设。伴随着后面的一个个对钩，各项工作也逐步完成。
2021年9月，H986系统通过海关总署验收，果园港海关集中监管作业场所顺利建成，整体验收时效提前2个月；
同年12月，果园港口岸扩大开放通过国家口岸办验收；
2022年1月，进境肉类指定监管场地通过海关总署验收；
2022年3月，寸滩港外贸进出口集装箱业务全部转移至果园港，果园港口岸功能得到全面提升；
2023年1月，国务院正式批准果园港承接两路寸滩综保区转移方案，并更名为两路果园港综合保税区。多式联运信息服务平台（一期）一阶段已开展试运行。
开放平台建设好了，牛贤丹便着力在扩大开放通道上下苦功夫，聚焦大力发展通道经济特别是拓展国际大通道。首发西部陆海新通道中越（重庆果园港—越南河内）和（长江—中南半岛）中老泰缅国际联运班列，首发中缅新通道（重庆—临沧—缅甸）国际铁路班列，首发“威廉港—广州港—果园枢纽”中欧海铁联运快速班列……
鱼嘴货运站北货场到发线路逐渐丰富，新增铁海联运线路、商品车基地3条到发线投用，成功实现了集装箱发运全国26个城市，商品车发运全国50多个城市。而现在南货场各项建设正在不断提速，预计今年正式投入运营。
“在多条开放通道的助力下，果园港已成为我国内河最大的水铁公多式联运枢纽港，许多沿江省份、甚至国外的产品通过江运抵达果园港，再从这里搭乘西部陆海新通道、中欧班列（成渝）运抵东南亚或者欧洲地区。”牛贤丹说。
今年1-5月，果园港国家物流枢纽实现货物吞吐量1101.7万吨，同比增长10.7%。其中，该枢纽前5个月的集装箱吞吐量也达到40万标箱，同比增长13.2%；商品车到发35.5万辆，同比增长10.9%。
不仅如此，她还在发展枢纽经济上当先锋，带领团队精准发力招商引资项目，快速布局枢纽经济业态。截至目前，该区域内已入驻企业129家，累计协议投资18.5亿元，枢纽经济初具规模。持续推动枢纽区重点项目建设，中新（重庆）多式联运示范基地项目一期相继在区域内启动；中远海运果园港综合物流基地项目一期，两江民生综合物流项目二期正有序建设中……
“接下来，我们将牢记殷殷嘱托，持续把果园港建设好、管理好、运营好，以一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务，更有‘底气’的为长江经济带发展服务好，为‘一带一路’建设服务好，为深入推进西部大开发服务好。”牛贤丹说。
