岁末年初之际，也是“重庆造”汽车开拓市场、抢抓订单的关键时期，果园港国家物流枢纽里铁轨交错、车流如潮……一条条集装箱班列满载着重庆本地生产的汽车驶向世界各地。
12月23日，搭载着90辆小康汽车的西部陆海新通道专列，从重庆鱼嘴铁路货运站缓缓驶出，将于2天后抵达广西北部湾港并出海，预计将于2023年1月底抵达厄瓜多尔瓜亚基尔港。
本次重庆（果园）西部陆海新通道“重庆造”汽车出口专列的顺利发运，将助力“重庆造”汽车抢占南美市场先机，为西部陆海新通道沿线汽车企业“出海抢单”拓展新渠道。
今年以来，庆铃、长安、长城、江淮、吉利、赛力斯等中国品牌汽车频频出海，全球竞争力不断增强，推动重庆整车产业链、供应链、价值链深度融合。据统计，今年前11个月，重庆市出口汽车26.1万辆，同比增长41.4%，出口量居全国第5位，出口货值198.8亿元，同比增长73.4%。其中，两江新区出口整车占全市的60%。
目前，包含上汽大众、别克、雪佛兰、凯迪拉克、东风日产、长城、沃尔沃在内的众多汽车品牌均已入驻果园港国家物流枢纽。得益于枢纽区“前港后园”的港口物流园模式，随着枢纽区基础设施不断完善，口岸通关效能显著提升，产业集聚能力持续加强，为重庆和两江新区汽车企业的整车出口贡献了有力的物流支撑。
据果园港枢纽公司总经理牛贤丹介绍，小康汽车销往厄瓜多尔，是重庆汽车企业开拓海外市场的最新成果，是果园港主动探索“整车跨境物流”多式联运服务的重要一步，将加快重庆本地汽车企业复工复产，帮助企业“走出去”，主动服务国内国际双循环，加速了重庆汽车企业在南美市场的快速布局。
“厄瓜多尔是中方共建‘一带一路’的重要合作伙伴，双方在基础设施、能源矿产、金融等传统领域合作成果丰硕，通畅高效的陆海新通道有助于进一步增进两国经贸合作，我们将持续为更多中国制造的产品走出去提供物流支撑服务”陆海新通道运营有限公司董事会秘书霍家松表示。
牛贤丹表示，接下来，果园港将继续以此为契机，积极融入西部陆海新通道建设，大大提高发运班列的运行效率和覆盖范围，助力重庆汽车企业扩大海外“朋友圈”，加深与“一带一路”沿线国家的经贸合作力度，帮助重庆汽车企业进一步开拓市场。
