重庆两路寸滩保税港区是经国务院批准设立的全国唯一的“水港+空港”一区双核保税港区，也是内陆地区首个保税港区
是重庆对外开放的重要功能平台。近年来，保税港区充分发挥区位、政策、体制及口岸优势，围绕高质量发展和高品质生活
打造形成保税加工、保税贸易、保税物流，三大产业为支撑的产业体系对助推重庆内陆开放高地建设发挥了重要作用。
随着对外开放水平的不断提升，重庆保税港区对海关特殊监管区涉及通关的信息基础设施进行了全面改造升级。
设施设备升级
2019年10月——2020年9月保税港区分别完成了重庆保税港区水、空港卡口及查验场共计56条道路的改造升级内容包括箱号识别系统，光学车牌抓拍识别系统等。1-11月保障通过车辆153万辆次，全年保障保税港区跨境电商突破1300万票，有效提升卡口运行稳定性和高效性，原卡口通关时间为1分钟，经过提升改造，仅需30秒，切实提升了区内高资信生产企业通关效率。
在此基础上，2020年11月16-18日重庆保税港区配合海关，实现整个保税港区卡口通道的光学车牌切换代替IC卡和电子车牌出区，出区效率也有了显著提高。
智慧通关建设
推进智慧通关设计，以智能卡口改造为基础，推进“智慧通关”项目。以“智能报关、智能查验、智能仓储、智能物流、智能贸易、智能供应链”为重点，建设从“辅助监管”转向“智慧服务”的全功能、全流程的“智慧保税港区信息化平台”。
提供运维保障
优化网络链路，实现运维全覆盖。一方面，针对保税港区水港到空港的海关核心链路进行整体改造，降低了故障率。另一方面，针对海关关键链路进行备用链路的扩充，将以前的2M备用链路扩充至20M，确保业务顺畅流转。
清理系统，补全重要设备维保。重庆保税港区对空水港卡口及查验场共计22条地磅建立长效维护保养机制。并联合重庆海关，对已经停用的海关系统进行清理，关停5套软件平台及18组硬件设备，降低了系统的故障率。
